Squier Vintage Modified
Cabronita Telecaster Bigsby Black review
GAS… lieve gitaarvrienden dat zorgde er weer voor dat ik deze Cabronita Bigsby in huis heb gehaald. GAS staat overigens voor Gear Acquisition Syndrome.
Unboxing
De gitaar werd in een stevige doos bezorgd. Naast twee inbussleutels hing er aan de hals een kaartje van de personen die de gitaar hadden afgewerkt. Op TDPRI-forum zijn de mensen laaiend enthousiast over de kwaliteit van deze Squier Vintage Modified Cabronita Telecaster Bigsby Black. Ze hebben gelijk. De vintage gekleurde maple (esdoorn) hals voelt prettig aan en de frets zijn netjes afgewerkt. De hals zit goed in de pocket. De nette afwerking geldt voor de gehele gitaar. Alleen de snaarhoogte moet nog worden aangepast.
De slagplaat wordt in de productiebeschrijving aangeduid als hotrod stijl enkel-laags witte slagplaat. Stoere marketingtaal want het ziet er helaas uit als een stukje dik wit plastic. Het plastic is ook bij het afdekplaatje op de achterkant gebruikt.
Hier hadden ze net iets meer aandacht aan mogen schenken. Een klein detail. Hier past natuurlijk het gezegde: “Komt het niet uit de breedte dan komt het wel uit de lengte.” Uiteraard kun je het vervangen door een andere slagplaat maar dan kost het je gauw 20 euro extra. Bij het spelen staat mijn pink niet op de slagplaat maar net daar buiten. Kan natuurlijk ook aan mijn techniek liggen. ;-0
Het geluid
Onversterkt lijkt het of de Cabronita een galmpje heeft. Het geheel resoneert en klinkt akoestisch. Waarschijnlijk komt dat door de combinatie van het basswood (lindehout) body, het bruggedeelte en het Vibrato staartstuk. De snaren gaan overigens niet door de body maar worden op de Bigsby bevestigd. Wat ook enige invloed heeft op het geluid. Bij het versterkt spelen klinkt er een lichte “zing” mee. Ik kon niet direct achterhalen waar dat vandaan kwam.
En hoe klinkt het versterkt?
De Cabronita Bigsby heeft een Fideli’Tron als hals element en een single coil element in de brug. Een interessante combinatie. Aan de toon kun je weinig veranderen want er is alleen maar 1 potmeter en een schakelaar voor de 3 elementstanden.
In dit artikel heb ik de Cabronita Bigsby ook vergeleken met mijn Cabronita Walnut Partcaster voorzien van 2 x Fideli’Tron humbuckers.
Het hals-element van de Partcaster klinkt opener, directer en gedefinieerder. Dat komt waarschijnlijk ook omdat de partcaster een 500k potmeter heeft en de Bigsby een 250k potmeter. Om het brugelement te kunnen vergelijken heb ik een Custom made Charlee met een Seymour Duncan singlecoil gebruikt. Het SD element heeft meer definitie en volume ten opzichte van het Bigsby element. Voor deze test heb ik een ENGL Thunder Silverface en een Carvin Legacy gebruikt. Beiden zijn buizenversterkers en beschikken over het zogenaamde “Fender clean”. Waarbij de Carvin fijner in het hoog klinkt. De ENGL daarentegen kan afhankelijk van single of humbucker elementen steriel klinken in het hoog. Het heeft overigens ook een mooie crunch en gave oversturing.
Op het cleane kanaal: De Fideli’Tron humbucker bij de hals klinkt warm maar ik mis definitie ten opzichte van mijn Partcaster. De brugpickup mist hoog en karakter.
Op het crunch kanaal: Het voorste element heeft een warm geluid maar mist bite. Het brugelement idem.
Op overstuurd kanaal: Hier hebben beide elementen meer karakter. Het geluid is goed te gebruiken voor verschillende muziekstijlen.
Video demo
De klank van de Cabronita op de Carvin Legacy. Gekozen is voor de leadchannel. Een lage drive 1,5 setting gaf een dynamisch en warm geluid.
De elementen afstellen
Om te kijken wat het effect is als je de elementen dichter bij de snaren zet, heb ik de schroeven van de elementen losgedraaid. Bij het halselement ging dat vrij lastig. Het gevaar is groot dat je door kracht te moeten zetten de schroefkop kapot draait. Het losdraaien moet dus met enig beleid gebeuren. Omdat er waarschijnlijk te weinig foam onder het element zit, komen wel de schroeven los van het element zonder dat het element dichter bij de snaren komt. Er moet dus foam of schuimplastic onder het element worden gedaan. Tijdens deze review heb ik dat nog niet gedaan. De gitaar is door zijn elementen en de Bigsby veelzijdig inzetbaar. Ik ben benieuwd hoe de Cabronita Squier klinkt met twee Fideli’tron en een vaste brug. Mijn aanname is dat deze directer en droger klinkt.
Afstellen gitaarhals
De snaarhoogte afstellen is lastig want de brug staat vast in hoogte. Een shimmetje of in dit geval een dunne plectrum plaatsen tussen de hals en de body verhielp het hoogteverschil van de snaren en de hals enigszins.
In stemming blijven
Het Bigsby B50 Vibrato staartstuk in combinatie met de brug is het meest opvallende aan deze gitaar. Bij duikvluchten a la Van Halen dan gaat het mis en moet je de gitaar stemmen. Wanneer je met beleid de vibrato gebruikt dan blijft de gitaar goed in stemming. De vintage stijl mechanieken doen hun werk plus het beetje grafiet in de kam.
Wensen
- S1 switching of een alternatief waardoor je iets meer klankkleur mogelijkheden hebt met een potmeter.
- De ingang zou ik vervangen door een electro socket. Hiermee voorkom je dat in de loop der tijd je ingang los gaat zitten door de trekkracht van je gitaarsnoer.
- Een slagplaat met bijvoorbeeld een pareleffect maakt de gitaar nog chiquer. Het afdekplaatje aan de achterkant van de body idem.
- Het brugelement laten vervangen door een element met meer output en/of meer karakter.
- De brug stabieler maken door vervanging van een Mustang brug.
Conclusie:
Natuurlijk kosten de bovenstaande wensen geld maar het geeft je Cabronita wel net dat extra. Gebruik je de Bigsby intensief dan zul je ook vaker moeten stemmen. Een beetje potloodgrafiet in de kam kan het ontstemmen verminderen. De gitaar is door de Bigsbyconstructie niet eenvoudig en snel af te stellen. Al met al een fijne gitaar met een prettige prijs/kwaliteitsverhouding. Vooral als je bedenkt dat een losse Bigsby unit voor een Telecaster al gauw 175 euro kost. Overigens is het opvallend dat de Cabronita bigsby nieuw niet meer verkrijgbaar is. Is het nu al een collectors item?
Laat me weten wat je van deze review vindt door je reactie achter te laten.
Productspecificaties
◾kleur: zwart (Black)
◾afwerking: polyurethaan (body en hals)
◾body: lindehout (basswood)
◾hals: esdoorn (maple)
◾toets radius: 9.5 inch (241 mm)
◾frets: 22, medium jumbo
◾topzadel: 42 mm, synthetisch been
◾snaarlengte: 25.5 inch (648 mm)
◾stemmechanieken: vintage-stijl
◾brug: 6 zadels (in hoogte en lengte verstelbaar)
◾Bigsby B50 Vibrato staartstuk
◾hardware: chroom
◾elektronica: 1 x master Volume, 3-weg elementschakelaar
Elementen:
◾1 x Standard Single-Coil Tele
◾1 x Fideli’Tron humbucker (hals)
Elementschakeling:
◾positie 1: brug
◾positie 2: brug en hals
◾positie 3: hals
Bijzonderheden:
◾1 volumepotmeter (250 k)
◾Bigsby B50 staartstuk met tremolo-arm
◾hotrod stijl enkel-laags witte slagplaat lees een stukje dik wit plastic. 😉
